Narrow Gauge: The Small Reality

H0n3

Scartamento al vero: 3' - 0,914m
Rapporto di riduzione: 1:87
Scartamento binari: 10,5mm

Negli Stati Uniti la maggiore produzione di materiale a scartamento ridotto riproduce i rotabili del Colorado ed è centrata sulla scala HOn3.

I primi modelli artiginali in ottone , prodotti dalle ditte manufatturiere giapponesi, che erano le uniche a realizzarli, apparvero nella meta’ degli anni ‘50 ad opera della ditta americana PFM (Pacific Fast Mail) che fece produrre nel 1955 dalla United (giapponese) la C-16 (2-8-0). Qualche anno dopo ci fu l'iniziativa della Kemtron che fece produrre la C-16 in kit. Da notare che di Kit della Kemtron se ne trovano in circolazione ancora oggi e i fortunati che li posseggono li utilizzano soprattutto per la realizzazione di pezzi particolari.

Negli anni successivi la serie C della D&RGW e della RGS ( 16,17,18,19 21 e 25 ) vennero prodotte da varie ditte giapponesi come la Kodama, la KTM, la Nakamura e la coreana Samhongsa e distribuite negli Usa dalla PSC, dalla Sunset, dalla WMC, dalla Key, dalla Custom Brass e dalla Balboa.

La prima della serie K, la K-27 #463 segui nel 1959 sempre prodotta in 100 pezzi dalla United e distribuiita dalla PFM; poi via-via arrivarono tutte le altre ( K28,K36,K37)

Oggi molte ditte non esistono più ( WMC ,PFM, Lambert,Balboa, Custom Brass, che importavano questi modelli da Kodama, Nakamura, Fujiama, KMT, ecc.) hanno chiuso e i loro modelli si trovano sul mercato dell'usato.
Questi modelli, in paricolare i più recenti e dettagliati rimangono le icone degli artigiani che le hanno costruite con tantissima devoviozione e passione.

Negli anni ‘80, per colpa dei prezzi troppo elevati ai giapponesi sono subentrati i coreani (famosa è la Samhongsa) che costruiscono i modelli per tanti importatori USA, di cui il più famoso è la Precision Scale (e delle sue consociate Iron Works e MMI) I modelli coreani sono belli, funzionano bene, ma si vede, rispetto ai PFM, una leggera diversità a favore di quest’ultimi, anche se datati.

Oggi, con la comparsa sul mercato della ditta Blackstone di Durango e con la PSC che siripresenta con la MMI, l'HOn3 ha ripreso fiato e si stà presentando sul mercato in una veste nuova. Ora ci sono locomotive, carri e carrozze già pronti a girare (RtR).

Un altro modello riprodotto e ricercato è quello del Galloping Goose (sono stati riprodotti nella scala Hon3 da varie ditte giapponesi e coreane tutti e 7 i modelli ). Questi “honk,honk” come sono chiamati dagli appassionati di scartamento ridotto USA sono ricercatissimi perchè danno un aspetto veramente “narrow” ai plastici e sono simpatici da veder camminare. I primi modelli in Hon3 apparvero negli Stati Uniti a meta ì degli anni ‘60 prodotti in ottone dalla Balboa a cui seguirono quelli prodotti dalla Lambert, che sono oggi ricercati ed hanno ancora un notevole valore. E avevano anche la caratteristica di camminare dondolando sui carrelli come gli originali. In questi ultimi tre anni è stata la PSC che ha rifatto, in Corea, tutti i modelli dei Goose a partire dal nr. #2.

Per merito della Con-Cor sono stati prodotti i Goose nelle due scale HO e HOn3 su scala commerciale. L’unico neo di quesi modelli è che hanno i nomi di societa’ che non hanno mai avuto questo rotabile, essendo, come abbiamo detto in altra parte, prodotti esclusivamente dalla RGS. Molte altre compagnie avevano motor-car, ma i Goose erano solo RGS.